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Der robuste Arbeiter - Der Ford Ranger

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Halbleiter-Engpass - Produktionsstopp FORD voraussichtliche Verzögerungen und Auswirkungen

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Angebote freibleibend und unverbindlich. Nur solange der Vorrat reicht. Kurzfristige Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO²-Emissionen neuer Pkw können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO²-Emissionen neuer Pkw" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist, sowie unter www.dat.de.

Wissenswertes - Ford Ranger

Außen Arbeitstier, innen so komfortabel wie eine Limousine. Ein hoher Nutzwert, gutes Fahrwerk und kräftige Zugleistung machen diesen Cowboy unter den Fahrzeugen aus. Sein typisch amerikanischer Look mit bulligem Design und viel Chrom sticht zudem sofort ins Auge. Die Anhängelast von bis zu 3.500 kg ist erstaunlich, hinzu kommt ein Untersetzungsgetriebe in den unteren Gängen, was höchste Geländetauglichkeit garantiert, und eine Wattiefe von 800 Millimetern. Zur Verfügung steht der Ford Ranger mit Dieselmotoren mit 2,2Litern und 130 PS bis 160 PS, sowie als extra starker 3,2-Liter-V6-Diesel und in den Ausstattungslinien „XL“, „Limited“ und „Wildtrak“. Aufbauvarianten sind als Einzel-, Extra- oder Doppelkabine erhältlich. Zur Grundausstattung des Pick-Ups gehören eine ferngesteuerte Zentralverriegelung, Audiosystem, elektrische Fensterheber und Klimaanlage. Bei der Version „Limited“ gibt es zusätzlich einen Parkassistenten und Ledersitze, während „Wildtrak“ mit Rückfahrkamera, Navigationssystem und 18-Zoll-Felgen daherkommt.

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