Skoda Karoq | Modellübersicht & Preislisten

Steckbrief – Škoda Karoq (2025)

Der Škoda Karoq ist das kompakte SUV der Marke. Er kombiniert Funktionalität, Übersicht und Raum in einem klaren Konzept.

Mit 4,39 m Länge, 1,84 m Breite und 1,60 m Höhe bleibt er kompakt, bietet aber ein Ladevolumen von 521 bis 1.630 Litern. Die erhöhte Sitzposition erleichtert den Einstieg und verbessert die Übersicht.

Der Karoq vereint die Vorteile eines SUVs mit den Abmessungen eines Kompaktwagens. Er bietet hohe Alltagstauglichkeit, gute Manövrierbarkeit und ausgewogenen Fahrkomfort – im Stadtverkehr ebenso wie auf langen Strecken.

Als EU-Neuwagen bei Interex ist der Škoda Karoq bis zu 21,8 % günstiger als das deutsche Modell – mit voller Herstellergarantie und Service über das deutsche Škoda-Händlernetz.

Ausstattungslinien (2025)

Selection – klar und funktional

Der Karoq Selection bildet den Einstieg in die Modellreihe. Er umfasst serienmäßig LED-Scheinwerfer, digitale Instrumente, 8-Zoll-Infotainment mit Smartphone-Integration, Klimaanlage, Geschwindigkeitsregelanlage, Rücksitzlehne 60:40 umklappbar, Müdigkeitserkennung und Front Assist mit City-Notbremsfunktion.
Im Innenraum sind Stoffsitze mit Lendenwirbelstütze, dekorative Zierleisten in Silberoptik, Lederlenkrad und LED-Ambientebeleuchtung serienmäßig.
Preisvorteil bei Interex: bis zu 21,8 % gegenüber deutscher UPE.

Sportline – dynamisch und hochwertig

Der Karoq Sportline hebt sich mit serienmäßigem Sportfahrwerk, Progressivlenkung und Matrix-LED-Scheinwerfern vom Basismodell ab. Schwarze Exterieur-Elemente, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen und Heckstoßfänger im Sportdesign betonen den dynamischen Charakter.
Im Innenraum verfügt der Sportline über Sportsitze mit integrierten Kopfstützen, Microfaser-/Stoffbezüge mit grauen Kontrastnähten, Dachhimmel in Schwarz, Aluminium-Pedalerie, 3-Zonen-Klimaautomatik, Sportlenkrad mit Multifunktion und das Infotainmentsystem Bolero mit DAB+.
Preisvorteil bei Interex: bis zu 18,9 % gegenüber deutscher UPE.

Ergänzende Ausstattungslinien (EU-Modelle)

Drive

Der Karoq Drive baut auf dem Selection auf und ergänzt ihn um KESSY mit Alarmanlage, Rückfahrkamera, Winterpaket mit Sitz- und Lenkradheizung, ACC bis 210 km/h, Paket Chrom mit silberner Dachreling und Zierleisten sowie 17-Zoll-Leichtmetallfelgen Scutus.
Zusätzlich ist ein Licht- und Regensensor serienmäßig, der automatische Fahrlichtsteuerung und Scheibenwischerregelung ermöglicht.
Preisvorteil bei Interex: bis zu 22,4 % gegenüber deutscher UPE.

Drive 130 Plus

Der Drive 130 Plus basiert auf dem Selection und verfügt serienmäßig über elektrische Heckklappe, 230-Volt-Steckdose, Licht- und Sichtpaket mit Ambientebeleuchtung, KESSY mit Alarmanlage, ACC, Textilfußmatten und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen Scutus.
Er umfasst zusätzlich das Paket Ablage mit erweiterten Staumöglichkeiten und praktischen Fächern im Innenraum.
Preisvorteil bei Interex: bis zu 21,9 % gegenüber deutscher UPE.

Top Selection

Der Karoq Top Selection erweitert den Selection um LED-Matrix-Scheinwerfer, elektrische Heckklappe, Phonebox mit induktivem Laden, Fahrprofilauswahl, 230-Volt-Steckdose, Ambientebeleuchtung und erweiterte Fahrerassistenzsysteme.
Er bietet serienmäßig vordere Parksensoren und das Infotainmentsystem Bolero mit 8-Zoll-Display und DAB+.
Preisvorteil bei Interex: bis zu 20,7 % gegenüber deutscher UPE.

Motoren und Antriebe (2025)

1.0 TSI M6 – 85 kW / 115 PS

A. Leistungskennzahlen
999 cm³ Hubraum, 85 kW (115 PS) bei 5.500–6.000 U/min, 200 Nm bei 2.000–3.000 U/min.
6-Gang-Schaltgetriebe mit kurzer Übersetzung, Frontantrieb.
Verbrauch kombiniert: 5,7–6,0 l/100 km, CO₂: 130–136 g/km. Tank 50 l, Reichweite ca. 830 km.
B. Hybridtyp
Kein Hybrid.
C. Vorteile

• Effizienter Verbrauch bei geringem Gewicht

• Präzises manuelles Schalten

• Wartungsfreundlich

1.5 TSI M6 – 110 kW / 150 PS

A. Leistungskennzahlen
1.498 cm³ Hubraum, 110 kW (150 PS) bei 5.000–6.000 U/min, 250 Nm bei 1.500–3.500 U/min.
6-Gang-Schaltgetriebe mit langer Übersetzung, Frontantrieb.
Verbrauch: 6,0–6,3 l/100 km, CO₂: 136–142 g/km. Tank 50 l, Reichweite ca. 810 km.
B. Hybridtyp
Kein Hybrid, Zylinderabschaltung (ACT).
C. Vorteile

• Robustes Getriebe

• Ausgewogenes Drehmomentband

• Niedrige Drehzahlen bei Reisegeschwindigkeit

1.5 TSI 7-DSG (Mild-Hybrid) – 110 kW / 150 PS

A. Leistungskennzahlen
1.498 cm³ Hubraum, 110 kW (150 PS) bei 5.000–6.000 U/min, 250 Nm bei 1.500–3.500 U/min.
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) mit automatischen Schaltvorgängen, Frontantrieb.
Verbrauch: 5,9–6,4 l/100 km, CO₂: 134–145 g/km. Tank 50 l, Reichweite ca. 810 km.
B. Hybridtyp
48V-Mild-Hybrid mit Riemen-Startergenerator. Keine externe Ladefunktion.
C. Vorteile

• Automatisches Schalten ohne Zugkraftunterbrechung

• Rekuperation beim Bremsen

• Sanftes Anfahren durch elektrische Unterstützung

2.0 TSI 4x4 7-DSG – 140 kW / 190 PS

A. Leistungskennzahlen
1.984 cm³ Hubraum, 140 kW (190 PS) bei 4.180–6.000 U/min, 320 Nm bei 1.500–4.100 U/min.
7-Gang-DSG, Allradantrieb (Haldex 5).
Verbrauch: 7,3–7,5 l/100 km, CO₂: 166–170 g/km. Tank 55 l, Reichweite ca. 740 km.
B. Hybridtyp
Kein Hybrid.
C. Vorteile

• Allrad für Traktion und Stabilität

• DSG mit adaptiver Schaltlogik

• Leistungsstark für Anhängerbetrieb

2.0 TDI M6 – 85 kW / 115 PS

A. Leistungskennzahlen
1.968 cm³ Hubraum, 85 kW (115 PS) bei 3.250–4.000 U/min, 300 Nm bei 1.600–2.500 U/min.
6-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb.
Verbrauch: 4,8–5,1 l/100 km, CO₂: 125–132 g/km. Tank 55 l, Reichweite ca. 1.080 km.
B. Hybridtyp
Kein Hybrid, AdBlue-SCR-System.
C. Vorteile

• Sehr hohe Reichweite

• Drehmomentstark bei niedrigen Drehzahlen

• Sparsam auf Langstrecken

2.0 TDI 7-DSG 4x4 – 110 kW / 150 PS

A. Leistungskennzahlen
1.968 cm³ Hubraum, 110 kW (150 PS) bei 3.600–4.200 U/min, 360 Nm bei 1.600–2.750 U/min.
7-Gang-DSG, Allrad.
Verbrauch: 5,5–5,8 l/100 km, CO₂: 142–149 g/km. Tank 55 l, Reichweite ca. 940 km.
B. Hybridtyp
Kein Hybrid, SCR-Abgasreinigung.
C. Vorteile

• Allrad für anspruchsvolle Bedingungen

• Hohe Anhängelast

• Gleichmäßige Kraftverteilung

FAQ – Škoda Karoq (2025)

Wie lange beträgt die Lieferzeit beim Škoda Karoq?

Lager- und Vorlauffahrzeuge sind meist in 2 bis 6 Wochen verfügbar. Bei Neubestellungen über den Konfigurator liegt die Lieferzeit bei 4 bis 6 Monaten, abhängig von Motorisierung und Ausstattung.

Welche Anhängelast bietet der Škoda Karoq?

Die Anhängelast beträgt je nach Motorisierung 1.300–2.100 kg, die Stützlast bis 90 kg – ausreichend auch für E-Bike-Träger.

Wie hoch ist die zulässige Dachlast beim Karoq?

Die Dachlast liegt bei 75 kg und erlaubt Dachboxen oder Fahrradhalter.

Welche Garantie gilt für EU-Neuwagen bei Interex?

Alle Karoq-Modelle besitzen die volle Škoda-Herstellergarantie von 2 Jahren, europaweit gültig. Eine Garantieverlängerung auf bis zu 5 Jahre ist möglich.

Wie unterscheiden sich EU-Reimport und deutsches Modell?

Technisch sind die Fahrzeuge identisch, unterscheiden sich nur in regionalen Serienausstattungen. Der Preisvorteil entsteht durch niedrigere Landeslistenpreise im Herkunftsmarkt.

Wie hoch ist der Preisvor
teil beim Škoda Karoq als EU-Neuwagen?

Bei Interex liegt der Vorteil bei bis zu 22,4 % gegenüber der deutschen UPE – mit voller Herstellergarantie und Service über das deutsche Händlernetz.

Welche Sicherheitsbewertung hat der Karoq im NCAP-Test erzielt?

Der Karoq erhielt im Euro-NCAP-Test die Bestnote von 5 Sternen für Sicherheit und Insassenschutz.

Welche Versicherungskosten fallen für den Karoq an?

Je nach Motorisierung etwa 510–690 € jährlich bei SF 40 % bzw. 310–420 € bei SF 85 % (Haftpflicht + Vollkasko, Stand 2025).

Wie hoch ist die Zuladung im Škoda Karoq?

Die Zuladung beträgt je nach Ausstattung 520–600 kg inklusive Fahrer, Passagiere und Gepäck.

Wie schneidet der Škoda Karoq im Vergleich zu anderen Kompakt-SUVs ab?

Der Karoq bietet mit 521 bis 1.630 Litern Ladevolumen eines der größten Gepäckabteile seiner Klasse und bleibt als SUV dennoch kompakt und wendig im Stadtverkehr. Die MQB-Plattform gewährleistet moderne Antriebstechnik, effiziente Getriebe und hohe Verarbeitungsqualität, und liegt damit in Qualität und Effizienz auf Tiguan-Niveau. Zusätzlich punktet der Karoq mit bewährter Ergonomie und klassischen Bedienelementen, die von vielen Fahrern den reinen Touch-Systemen vorgezogen werden.