Dacia Bigster Journey Hybrid 155 (Full Hybrid) Arktis-Weiß > 30.885 €
Dacia Bigster Journey
Lieferzeit: 4,5 - 6 Monate
30.885 €
4,8%
| Kraftstoffverbrauch kombiniert: | |
| CO2-Emission, kombiniert: | 106 g/km |
| CO2-Klasse, kombiniert: | C |
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Interex | Ersparnis | ||
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| Dacia BIGSTER Hybrid 155 (Full Hybrid) Journey |
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1,0 % | |
| Arktis-Weiß | ||||
| Polsterung Journey aus Stoff/MicroCloud | ||||
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Folgende Extras sind im EU-Modell bereits serienmäßig enthalten:
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Winter-Plus-Paket
beinhaltet: |
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| zzgl. Überführungskosten |
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| Gesamtpreis |
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4,8%
inkl. 19% MwSt.
Es handelt sich hier um ein Bestellvorschlag. Dieses Fahrzeug wird erst nach erteiltem Kundenauftrag produziert. Es können daher noch weitere optionale Extras gegen Aufpreis mitberücksichtigt werden. Gerne erstellen wir dir ein persönliches Neuwagenangebot nach deinen Wünschen. Frag uns einfach!
Angebot AK-109391 freibleibend und unverbindlich. Nur solange Vorrat reicht. Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.
Sicherheit & Technik
Mithilfe der Frontkamera erkennt der Notbremsassistent, wenn das vorausfahrende Fahrzeug unerwartet abbremst oder Straßenquerende und Radfahrende plötzlich die Fahrspur betreten. Besteht das Risiko einer Kollision, aktiviert das System eine Warnung durch ein optisches Signal in der Instrumententafel und durch ein akustisches Signal, um die fahrende Person zu alarmieren. Ist eine Kollision nicht anders abwendbar, initiiert das System automatisch eine Notbremsung
Bei Steigungen über 3% aktiviert sich die Berganfahrhilfe automatisch und hält den Bremsdruck für zwei Sekunden aufrecht, um ein sicheres Anfahren ohne Zurückrollen zu gewährleisten.
Das automatische Notrufsystem eCall kann in Notfallsituationen lebensrettend sein. Im Falle eines Unfalls sendet es automatisch einen Notruf an die Rettungsdienste und übermittelt entscheidende Daten, wie Unfallort, Anzahl der Mitfahrenden und Art des Treibstoffs. Das Notrufsystem lässt sich auch manuell auslösen, falls ein dringendes
medizinisches Anliegen vorliegt.
Der ereignisbezogene Datenspeicher erfasst, ähnlich wie die Blackbox eines Flugzeugs, wichtige Fahrzeugdaten bei einem Unfall. Die Aufzeichnung beschränkt sich auf die fünf Sekunden vor dem Ereignis und die unmittelbaren 300 Millisekunden danach, um den Datenschutz zu gewährleisten und gleichzeitig wertvolle Einblicke für die Unfallanalyse zu bieten.
Ab einer Geschwindigkeit von 60 km/h analysiert der Müdigkeitswarner Lenkverhalten, Benutzung der Blinker und Fahrtzeit ohne Pausen. Bei Anzeichen von Ermüdung macht das System durch visuelle und akustische Warnsignale darauf aufmerksam und empfiehlt eine Pause einzulegen.
Bei jedem Start des Fahrzeugs sind alle Fahrassistenzsysteme aktiviert (Konfiguration «All ON»). Nach individueller Konfiguration lässt sich mit der My Safety Taste ein Teil der Fahrassistenzsysteme ganz einfach abschalten. Einige Fahrassistenzsysteme sind nicht deaktivierbar, wie z. B. der aktive Notbremsassistent.
Der Spurhaltewarner informiert die fahrende Person im Falle einer unfreiwilligen Berührung oder Überquerung der durchgezogenen oder gestrichelten Linie ohne vorherige Betätigung des Blinkers. Bei Anzeichen nachlassender Aufmerksamkeit der fahrenden Person greift der Spurhalteassistent aktiv ein und korrigiert die Lenkung. Dies hilft, das Fahrzeug sicher innerhalb der eigenen Fahrspur zu halten.
Das ab 30 km/h aktive System erkennt mit Hilfe des Frontradars den Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug und macht den Fahrer in der Instrumententafel gegebenenfalls auf zu geringe Distanz aufmerksam.
Mithilfe der Frontkamera wird die jeweils aktuell erlaubte Höchstgeschwindigkeit im Bordcomputer angezeigt. Wird diese überschritten, erfolgt ein Signal. Das System kann jederzeit übersteuert oder deaktiviert werden.
Die Funktion E-SAVE (in Verbindung mit hybrid 155) dient dazu den Ladestand der Batterie zu bewahren, wenn die Fahrbedingungen punktuell die volle Leistung des Motors erfordern. E-SAVE kann einige Kilometer vor dem Ereignis (z.B. eine starke Steigung) aktiviert werden und nach dem Ereignis deaktiviert werden. Der E-Save-Modus wird bei jedem Neustart des Motors deaktiviert.
Mithilfe einer Kamera wird der Lichtstrom, abhängig von Beleuchtung und Verkehr, laufend analysiert und das Auf- und Abblenden des Fernlichts bei Dunkelheit erfolgt automatisch.
(inkl. 2. Schlüssel bzw. 2. Keycard je nach Ausstattung)
Der Tempopilot hält, einmal aktiviert, eine zuvor über die Bedienelemente am Lenkrad gewählte Geschwindigkeit aufrecht, ohne dass das Gaspedal betätigt werden muss. Dies sorgt für eine entspanntere und effizientere Fahrt, insbesondere auf längeren Strecken. Der Tempopilot wird automatisch deaktiviert, sobald die fahrende Person beschleunigt oder auf die Bremse tritt.
Der Geschwindigkeitsbegrenzer erleichtert das Einhalten von Tempolimits. Unterhalb einer zuvor eingestellten
Höchstgeschwindigkeit kann beliebig beschleunigt werden. Nähert sich das Fahrzeug dem Höchsttempo, spürt die
fahrende Person einen Widerstand im Gaspedal. Wird das Pedal über diesen Widerstand hinaus durchgedrückt,
deaktiviert sich der Begrenzer automatisch.
automatischer Stopp des Motors im Leerlauf bei stehendem Fahrzeug und Wiederanlassen bei Kupplungsbetätigung, abschaltbar
Mithilfe der Informationen des Frontradars passt der adaptive Tempopilot die Geschwindigkeit so an, dass ein zuvor festgelegter Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug eingehalten wird. Wird dieser Abstand unterschritten, wirkt das System auf Bremsen und Motor ein, um die Entfernung zum vorausfahrenden Fahrzeug zu vergrößern. Bei freier Straße beschleunigt das System das Fahrzeug bis zum Erreichen der eingestellten Höchstgeschwindigkeit.
Außenausstattung
Innenausstattung
Entfällt mit optionalem Ersatzrad
1 Mittelkonsole hinten
Räder und Reifen
Bereifung 215/60 R18, Sommerreifen
Entfall bei optionalem Ersatzrad/Notrad
Audio/Navigation/Multimedia
- Radio DAB+, FM und AM
- Weitere Audioquelle über USB-C-Anschluss oder Bluetooth
- Bluetooth®-Freisprecheinrichtung
- Multimedia-Anzeige integriert im Fahrinfodisplay
Mehr im Vergleich zu Media Control:
- 10,1-Zoll-Touchscreen
- Kabellose Smartphone-Integration via Apple CarplayTM oder Android AutoTM
- Bedienung über Lenkradtasten oder Touchscreen
- Connected Services
- Drahtlose ´Over-the-Air´ Software-Updates für Fahrzeug und Betriebssystem
Mehr im Vergleich zu Media Display:
- Connected Navigation
- Bedienung ausgewählter Smartphone-Apps via Tethering
- Arkamys® 3D Soundsystem
- 6 Lautsprecher
Sonstiges
Standard Aufbereitung: Entwachsen, Entfolieren, Transportschutz und Kleberückstände entfernen, Fahrzeugoberwäsche
Generell gilt bei EU-Importe: Die mitgelieferten Betriebsanleitungen sind stets in der Landessprache des jeweiligen Ursprungslieferlandes. Eine anderssprachige Betriebsanleitung ist gegen Gebühr erhältlich.
Abgestempelte und von Hand ausgefüllte Servicehefte gibt es nicht mehr! Auslieferungsinspektionen, Service- und Wartungsarbeiten werden von Dacia erfasst und in einer zentral geführten Datenbank gespeichert. Diese sind für autorisierte Werkstätten digital abrufbar, und somit auch etwaige Garantieansprüche ggü. dem Hersteller.
Änderungen können selbst im Fahrzeug-Menü vorgenommen werden
Bei direkt messenden Systemen befindet sich ein Drucksensor an jedem Rad. Bei der indirekten Messung (bei Dacia) wird der ABS-Drehzahlsensor als Anhaltspunkt genutzt. Wenn der Reifendruck abnimmt, verringert sich der Abrollradius des Rades. Es dreht sich also schneller als die anderen Räder. Das System ist kostengünstig, reagiert aber auch erst bei einem Verlust von etwa 0,5 bar.
und kein autorisierter Marken-Vertragshändler. Der Fahrzeugverkauf erfolgt auf Vermittlungsbasis
Die Herstellergarantie beginnt ab Datum der (europaweiten) Erstzulassung oder der Auslieferung durch den erstausliefernden autorisierten Vertragshändler. Es gilt das früheste Datum!
je nachdem welcher Fall zuerst eintritt.
Die gesetzliche Sachmängelhaftung des Verkäufers bleibt davon unberührt, einlösbar bei jedem autorisierten Servicepartner des Herstellers, unter Vorbehalt verpflichtender Wartungs- und Inspektionsarbeiten nach den Garantiebedingungen des Herstellers
Diese sind abhängig vom Ausstattungsumfang. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem -Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen- entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth- Straße 1, 73760 Ostfildern (www.dat.de), unentgeltlich erhältlich ist.
und mindestens 63% Batteriekapazität. Nur für Hybrid 155
Instandsetzung von Bauteilen mit Lackschäden, die vom Hersteller unter Berücksichtigung des allgemeinen Fahrzeugzustands anerkannt wurden.
Ohne Begrenzung der Kilometerleistung, vorbehaltlich Einhaltung der Korrosionsschutzüberprüfung jedes Jahr entsprechend der Angabe im fahrzeugspezifischen Datenblatt für Garantie und Service.
Ausstattungspakete
beinhaltet:
- Sitzheizung für Vordersitze
- Lenkrad beheizbar
- Windschutzscheibe beheizbar mit beheizbaren Waschdüsen
- Fahrersitz mit Lordosenstütze (manuell einstellbar)
| Interex | |||
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Lackierungen |
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Ausstattungspakete |
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Außenausstattung |
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Räder und Reifen |
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Sonstiges |
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Motor
Verbrauchs- und Emissionswerte nach NEFZ-Standard
Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP-Standard
Fahrleistung
Gewichte
Abmessungen
Weitere Daten
EU-Reifenlabel und Informationsblatt
Übersicht der verschiedenen Reifen, die am Fahrzeug installiert werden können.
Im Sinne der Kennzeichnungspflicht von Reifen finden Sie hier Informationen zu allen Reifentypen, die werksseitig für das gewählte Rad zur Verfügung stehen. Ab Werk besteht keine Möglichkeit zur Auswahl eines spezifischen Reifentyps. Die Reifenkennzeichnungspflicht gilt für die Reifenklassen C1, C2 und C3. Reservenoträder sind hiervon ausgeschlossen.
Informationen zum Energieverbrauch - Dacia Bigster Journey AK-109391
| Marke: Dacia |
| Handelsbezeichnung: |
| Kraftstoff: Benzin |
| andere Energieträger: entfällt |
| Energieverbrauch (kombiniert): | 4,7 l/100 km |
| CO2-Emissionen (kombiniert): | 106 g/km1 |
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CO2-Klasse Auf Grundlage der CO2-Emissionen (kombiniert)
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| Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: | |||||||
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(Kraftstoffpreis: 1,796 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2025)) |
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Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):2
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| Kraftfahrzeugsteuer: | 58,00 EUR/Jahr | ||||||
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Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden
nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.
Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch
den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung
hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
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| Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN): noch unbekannt | erstellt am: 09.12.2025 |
+49 (0) 711 930 700 0
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Bei Anfragen mit zusätzlich ausgewähltem Sonderzubehör wird von uns das Angebot kontrolliert und neu kalkuliert.
Bei Anfragen mit zusätzlich ausgewähltem Sonderzubehör wird von uns das Angebot kontrolliert und neu kalkuliert.
Dacia Bigster Journey Angebot AK-109391: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO²-Emissionen neuer Pkw können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO²-Emissionen neuer Pkw" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist, sowie unter https://www.dat.de/co2/


Angebot AK-109391
Preisliste BIGSTER 1