Dacia Bigster Modelle entdecken

Der Dacia BIGSTER ist ein großes Crossover-SUV der 4,57-Meter-Klasse. Mit 1.813 mm Breite (inkl. Spiegel 2.069 mm) und einer Höhe von 1.662–1.712 mm bietet er eine ausgeprägte Innenraumtiefe und deutlich mehr Nutzfläche als kompaktere SUV-Modelle. Der Radstand von 2.702 mm sorgt für spürbar mehr Platz auf beiden Sitzreihen. Seine Geländedaten sind für den Alltag wie auch für leichte Offroad-Strecken ausgelegt: Bodenfreiheit 220 mm (4x2) / 219 mm (4x4), Böschungswinkel 24° vorn, 21° hinten, Rampenwinkel bis 25°. Damit bleibt der BIGSTER auch auf Schotterwegen oder winterlichen Zufahrten stabil und gut kontrollierbar.

Der Laderaum gehört zu den größten im Segment. Je nach Motorisierung stehen 546 bis 667 Liter zur Verfügung, mit umgeklappter Rückbank 1.712 bis 1.937 Liter. Die Ladelänge bis 1.055 mm, eine Ladeöffnungsbreite bis 990 mm und die Dachlast von 80 kg ermöglichen den Transport von größeren Gegenständen, Fahrradträgern oder Dachboxen – ein klarer Vorteil für Familien, Outdoor-Nutzer und bietet deutlich mehr Innenraumtiefe als der Dacia Duster.

Durch diese Kombination aus Format, Stauraum, Geländereserven und praktischer Konstruktion deckt der BIGSTER einen breiten Einsatzbereich ab: Alltag, Reisen, Hobby und Handwerk – mit einem Fokus auf robuste, unkomplizierte Nutzbarkeit. Als EU-Reimport bietet der Dacia Bigster bei Interex einen deutlichen Preisvorteil gegenüber der deutschen UPE. Weitere SUV-Modelle findest du in unseren SUV & Crossover Angeboten. Der BIGSTER Expression bildet den Einstieg in die Baureihe und bietet bereits einen hohen Funktionsumfang. Serienmäßig an Bord sind LED-Scheinwerfer vorne, ein 7″-Digitalcockpit, der 10,1″ Touchscreen mit Smartphone-Integration (Apple CarPlay/Android Auto, kabelgebunden) sowie das modulare YouClip-System an mehreren Positionen im Innenraum. Für Komfort sorgen elektrische Fensterheber vorn und hinten, Tempomat, die Keycard Handsfree und eine automatische Parkbremse. Zusätzlich verfügt der Expression über 17″-Designräder, eine Einparkhilfe hinten, eine manuell einstellbare Klimatisierung und die wichtigsten Assistenzsysteme wie Spurhalteassistent, Notbremsassistent und Müdigkeitserkennung. Damit deckt der Expression alle wesentlichen Anforderungen an ein modernes Crossover-SUV ab und bildet eine klare, funktionale Basis innerhalb der BIGSTER-Modellreihe. Der BIGSTER Journey erweitert den Expression um zusätzliche Komfort- und Technikmerkmale. Dazu gehören die Zwei-Zonen-Klimaautomatik, kabelloses Smartphone-Laden, eine Rückfahrkamera, Privacy Glass sowie das Multiview-Kamerasystem (360°) für eine bessere Rundumsicht. Ergänzt wird die Ausstattung durch 18″-Leichtmetallfelgen, einen Fernlichtassistenten und automatische Scheibenwischer. Im Innenraum kommen Stoff/Kunstleder-Sitzbezüge und aufgewertete Oberflächen zum Einsatz. Das 10,1″ Media-Display unterstützt zusätzlich kabelloses Apple CarPlay und Android Auto. Insgesamt bietet der Journey mehr Bedienkomfort, bessere Sichtverhältnisse und eine sichtbare Aufwertung des Innenraums, bleibt aber dem funktionalen, klar strukturierten Konzept des BIGSTER treu.  Der Journey ist eine gute Wahl für Fahrer, die bei einem SUV mehr Komfort und Übersicht wünschen. Der Extreme ist die Topausstattung der Baureihe und kombiniert maximale Ausstattung mit einem markanten Design. Zusätzlich zum Journey erhält er 18″-Extreme-Felgen, Kupfer-Designakzente an Exterieur und Interieur, eine Dachreling in Schwarz sowie verstärkte Schutzflächen für den Einsatz im Alltag und für Outdoor-Aktivitäten. Die MicroCloud-Sitzbezüge mit kupferfarbenen Nähten erhöhen die Strapazierfähigkeit und verleihen dem Innenraum eine eigenständige Optik. Das YouClip-System wird um weitere Befestigungspunkte erweitert. Ambientebeleuchtung, Keyless Entry, das Multiview-Kamerasystem und das 10,1″ Media-Display gehören weiterhin zur Ausstattung. Der Extreme richtet sich an Käufer, die beim BIGSTER maximale Ausstattung, widerstandsfähige Materialien und ein deutlich robustes, eigenständiges Erscheinungsbild wünschen.

• Leistung: 103 kW / 140 PS
• Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
• Antrieb: 4x2
• Verbrauch kombiniert: 5,5 l/100 km
• CO₂-Emissionen: 124 g/km
• Beschleunigung 0–100 km/h: 9,8 s
• Tankvolumen: 50 l
• Anhängelast gebremst: 1.500 kg
• Kfz-Steuer: 83 €/Jahr
• Mildhybridsystem unterstützt Rekuperation und Lastreduktion im Stadtverkehr

• Leistung: 103 kW / 140 PS
• Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
• Verbrauch LPG: 7,1 l/100 km
• Verbrauch Benzin: 5,8 l/100 km
• CO₂: 116 g/km (LPG) / 132 g/km (Benzin)
• Antrieb: 4x2
• Anhängelast gebremst: 1.500 kg
• Tankvolumen Benzin: 50 l (zusätzlich LPG-Tank)
• Kfz-Steuer: 66 €/Jahr
• Vorteil: deutliche Kraftstoffkostenersparnis durch LPG-Betrieb.
  Für Nutzer, die LPG bevorzugen, ist auch der Dacia Jogger eine interessante Alternative.

• Systemleistung: 113 kW / 154 PS
• Getriebe: 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (EDC)
• Antrieb: Allrad
• Verbrauch LPG: 7,2 l/100 km
• Verbrauch Benzin: 5,9 l/100 km
• CO₂: 117 g/km (LPG) / 134 g/km (Benzin)
• Anhängelast gebremst: 1.500 kg
• Kfz-Steuer: 68 €/Jahr
• Für Nutzer, die Traktion bei Schnee, Steigung oder Schotterwegen benötigen.  Das Allradsystem erweitert den Einsatzbereich im Gelände und reiht den BIGSTER klar in die SUV & Crossover Klasse ein.

• Systemleistung: 116 kW / 158 PS
• Getriebe: Multi-Mode Automatik
• Antrieb: 4x2
• Verbrauch kombiniert: 4,7 l/100 km
• CO₂-Emissionen: 106 g/km
• Beschleunigung 0–100 km/h: 9,7 s
• Batterie: 1,4 kWh Hochvoltbatterie (280 V)
• Anhängelast gebremst: 1.000 kg
• Kfz-Steuer: 58 €/Jahr
• Startet nahezu immer elektrisch, hohe EV-Anteile im Stadtverkehr
   

Datenquelle: Herstellerpreisliste Dacia Sandero Stepway,
Stand: 11. November 2025 (Renault Deutschland AG).

1. Wie unterscheidet sich der BIGSTER vom Dacia Duster im praktischen Einsatz?

Der BIGSTER bietet mehr Innenraumtiefe, größere Ladevolumina und eine breitere Ladeöffnung. Die Bodenfreiheit, Dachlast von 80 kg und die größeren Abmessungen machen ihn besser geeignet für Familien, Reisen und regelmäßigen Transport von Ausrüstung.

2. Welche Vorteile bringt das Hybrid-System im Alltag?

Der Hybrid 155 startet nahezu immer elektrisch, nutzt Rekuperation und senkt den Verbrauch besonders im Stadtverkehr. Das Multimode-Getriebe steuert die Zusammenarbeit von Benzin- und Elektromotor automatisch. Der BIGSTER fährt dadurch leise an und verbraucht im Realbetrieb spürbar weniger Kraftstoff.

3. Wie hoch ist die reale Reichweite des BIGSTER?

Mit 50 Liter Tankvolumen und WLTP-Verbräuchen ab 4,7 l/100 km sind je nach Fahrprofil Reichweiten zwischen 800 und 1.000 km möglich. LPG-Modelle bieten durch den zusätzlichen Gastank eine höhere Reichweite und geringere Kraftstoffkosten.

4. Ist der BIGSTER für Anhängerbetrieb geeignet?

Ja. Die Mild-Hybrid-Varianten sowie der Hybrid-G 150 4x4 ziehen bis zu 1.500 kg gebremst. Der Hybrid 155 ist für 1.000 kg gebremst ausgelegt. Damit eignet sich der BIGSTER für Anhänger, kleine Wohnwagen oder Transport im Freizeitbereich.

5. Wie geländetauglich ist der BIGSTER?

Die Bodenfreiheit von 220 mm, Böschungswinkel von 24° vorn und 21° hinten sowie ein Rampenwinkel bis 25° ermöglichen Fahrten auf Schotterwegen, Waldzufahrten und unebenem Gelände. Die 4x4-Variante (Hybrid-G 150) bietet zusätzliche Traktion.

6. Wie wirken sich LPG-Modelle auf die Betriebskosten aus?

LPG senkt die Kraftstoffkosten deutlich, da Autogas günstiger ist als Benzin. Die Mild Hybrid-G 140 und Hybrid-G 150 Modelle haben zusätzlich eine niedrigere Kfz-Steuer und profitieren von der doppelten Tankkapazität.

7. Welche Garantie gilt für EU-Neuwagen bei Interex?

Der BIGSTER hat die vollständige Dacia Herstellergarantie (3 Jahre bzw. 100.000 km). Diese gilt europaweit und deckt alle Baugruppen ab. Wartung und Reparaturen können bei jedem autorisierten Dacia-Partner durchgeführt werden.
 

Weitere Dacia Neuwagen Übersicht bei Interex

Hier findest du passende Alternativen innerhalb der Dacia Modellfamilie.

• Dacia Duster – das kleinere SUV-Modell
• Dacia Jogger – Alternative mit 7 Sitze
• Dacia Sandero Stepway – Crossover für Alltag & Stadt
• Dacia Sandero – günstiger Einstieg, hohe Effizienz

Ältere Modelle wie den Dacia Spring, Dacia Lodgy gibt es als Gebrauchtwagen zu haben.
 

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